过去的一年里，汽车市场普遍都不太景气，尤其是乘用车市场表现低迷，轿车、SUV以及MPV车型的销量增长率都有不同程度的下降。其中，MPV去年销量166.4万辆，同比下降17.4%，是几个细分市场中下滑最厉害的。
不过，如果细心一点大家就会发现，虽然MPV市场总体下滑，但下滑部分主要集中在商用MPV，而像宋MAX、别克GL8等家用MPV却仍在保持增长。
消费需求的转移和升级直接推动了市场结构的变化，以精品家用为主导的MPV正在逐步占领细分市场。或许也是甄别到这一点，吉利汽车在2017年就开始打起了MPV的“小算盘”。
经过一年的准备，吉利的首款MPV嘉际在近日正式公布预售价：15-19万元。这样的价格匹配这样的一款新车，吉利的这个算盘打得对不对呢?来听听砖叔怎么说。
15万元的起售价一出，不知道有没有人跟砖叔一样觉得这个定价有些过于自信了?
虽然说吉利近两年的发展势如破竹，利用沃尔沃和领克两个品牌提升了企业的高端化形象。但无论如何，吉利在MPV领域始终还是一个初出茅庐的新人，相比7.99万起售的宋MAX、10.98万起售的传祺GM6，嘉际的野心一来就要大得多，直指合资对手。
嘉际定位于家用型MPV，嘉字与加、佳、家同音，期许其能“渐入‘嘉’境、‘嘉’倍出众”，并为消费者带来更多元、美好的生活“际”遇。为了让这一产品理念进一步深入人心，吉利还专门找了在影视剧中扮演好媳妇的专业户——青年女演员刘涛作为嘉际的形象大使。
砖叔觉得这个人选倒是不错，除了给人勤俭持家的印象以外，刘涛身上还有一种当代精英女性的气质，对嘉际的产品形象有加分作用。不过，在厂家给消费者准备的预售好礼这部分，砖叔就要掰扯掰扯了。
嘉际宣布开启预售活动，所谓的预售好礼是大锦鲤 小确幸的礼包组合：最高5000元四重大礼的大锦鲤，包括G-watch智控手环、嘉际专属龙膜高级定制脚垫以及5年全时在线流量，还有15000元的珠海长隆全家游基金。
也就是说新车上市前下订单，消费者最多也只可以拿到一个手环、一张脚垫和只有5年的限时流量，相比其他厂家通常推出的精品原厂车模、优先提车权，甚至无线车载流量等礼品和抵用金比起来，嘉际就显得有点小家子气了。只有那15000的珠海长隆全家基金稍微有点吸引力，不过厂家也说了，这只是个“小确幸”，有多少人能拿到这笔基金呢?
作为一款国产家用MPV，像宋MAX、GM6等车型的价格都在10万元上下，主打性价比。而从嘉际的预售价来看，吉利已经将竞争对手直接提升到了途安、别克GL6等合资级别，甚至在厂家举办的小型媒体场内试驾活动上，工作人员直接将奥德赛作为嘉际的竞品来同台PK。
那么嘉际的实力是否真的能够超乎我们期待的水准，与合资MPV一较高下呢?
作为吉利的第一次尝试，砖叔认为在设计方面嘉际还是比较成功的。它采用时下最新的设计语言，其设计师通过在车辆上对线条的巧妙勾勒，使嘉际脱离了MPV的臃肿和笨拙，营造出更多的运动和时尚感。
再加上厂家非常聪明的选择了轻盈的天蓝色作为嘉际的主打车身颜色，所以在视觉效果上，嘉际要比其他国产MPV看着更舒服。
回顾近几年家用MPV的造型趋势，像别克GL6、传祺GM6以及宋MAX等车型无一不是在进行年轻化的改变，以讨好更多的年轻人。
在MPV最注重的空间部分，嘉际的表现尚可。考虑到家庭实际用车场景，嘉际提供2 2 2、2 2 3以及2 3 2三种座椅布局。
通过早前对六座版嘉际的乘坐体验，第二排的两个独立座椅可调范围比较大，而且易于挪动，方便第三排人员的进出，但是对于坐在第三排的人员来说，空间还是有点狭隘。
其实第三排的空间问题对于所有6/7座车型来说是个通病，虽然能坐人，但是乘坐体验并不舒服，有时候甚至成为鸡肋。如果嘉际能够解决这个问题，那才能谈得上实力。
吉利把嘉际的定价调至15-19万元之间，与合资品牌正面交锋借此也拔升品牌高度。
虽然说近几年吉利的品牌影响力越来越大，旗下拥有博越、帝豪等多款热销车型，还有基于BMA新架构下的全新车型缤瑞等后发势力，让消费者对吉利的关注度大大提高。
然而MPV市场有合资品牌先入为主。吉利虽好，但消费者在购车时面对三大件的牢靠性、产品的质量和保值率等问题上时，还是会对老牌合资品牌的信任感更高。这一点，恐怕不是吉利一时半会就能掰回来的。
据厂家确认，嘉际将在3月11号正式上市。作为MPV市场的新人，嘉际能不能干翻合资MPV，砖叔觉得只要在价格上再多一点惊喜，一切皆有可能!
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