小弟自己做点小生意，当时也是为了方便进货，就买了一台五菱宏光S。用了两年多，感觉这台车的空间、通过性等方面，都不是特别的理想。尤其是我喜欢出去钓鱼爬山，这车走市区路还行，出去遇上点沟沟坎坎的就很被动，所以我就萌生了换车的想法。上个周末，和一位钓友一起相约去野钓，钓友的座驾是一台长安欧尚X70A，这车之前我也有了解过，但是没开过。这次利用和钓友一起出去玩的机会，我就好好的试驾了这台长安欧尚X70A，并且和我的五菱宏光S好好的比较了一番。
 
外观霸气，硬派越野回头率高!
之前也是在网上看过长安欧尚X70A的图片，对这台车硬派越野的风格其实早有了解，但是真正看到钓友的实车之后，这种霸气的感觉还是让我很震撼的，尤其是远处看的时候，长安欧尚X70A方方正正的外形，平直的大线条的运用，都让它看起来非常的硬派非常的爷们。走近了端详，前脸的六边形大尺寸格栅和两侧的灯组巧妙的连接在了一起，形成了更为宽大的视觉效果。侧面部分，动感的轮辋，凸出的轮拱、后窗上包裹式设计以及平直的腰线设计，都显得长安欧尚X70A非常的大气硬朗。我的五菱宏光S虽然说是一台MPV，但是外形上总是摆脱不掉面包车的影子，看上去也不高档，还是钓友的长安欧尚X70A看着大气时尚，开出去也有面子。
 
空间更大，纯平地板堪比小货车!
去的时候，我带了不少东西，钓友也带了渔具还有一把遮阳伞，还有一个黑色的包裹，当时我还不知道这包裹是啥。这些东西全部放进去，感觉长安欧尚X70A的后备厢才用了不到三分之一的空间。中午的时候，钓友就拿出了那个黑色的包裹，原来是一个充气的床垫，他把床垫铺在了长安欧尚X70A的后备箱里，我俩还在水库边美美的睡了个午觉。当时我还纳闷怎么长安欧尚X70A的空间这么大，后来回家一搜发现它的长宽高分别为4620*1770*1820mm，轴距2750mm。全方位碾压我的五菱宏光S的4420*1685*1770mm的车身尺寸，和2720mm轴距。加上它本身车身就方方正正的，不像我的五菱宏光S似的下宽上窄，空间自然更大了。
 
底盘更硬，走烂路小菜一碟!
开头我也说到了，我想要换掉五菱宏光s的一个很重要的原因，就是它的通过性不够，底盘也软，出去钓个鱼啊爬个山啊总担心它会托底抛锚。这次去和钓友一起出去，回城的时候我主动提出跟钓友换车开，他也爽快答应，驾驶长安欧尚X70A的时候发现通过性确实比我的五菱宏光S好太多，因为它的底盘是3H的高强度底盘，大梁采用了厚钢板一次冲压而成，不论是抗扭还是抗弯曲能力都非常优秀，比我的那台五菱宏光S的焊接底盘强。加上它的最小离地间隙有195mm，足足比我的五菱宏光S高了35mm，你说通过性能不强嘛。还有它的发动机也比我的五菱宏光S功率要大，上山爬坡感觉也更有劲。速度上60后推背感也尤为明显，遇到泥泞和坑洼路段，也能平稳通过，不会有那种明显的颠簸感。
 
通过一天的接触和驾驶，我对长安欧尚X70A有了更深入的一个了解，我觉得它的外观、空间、操控性方面，都要比我的五菱宏光S强不少。而且最重要的是，它的大空间可以在我做生意时当货车用，出色的外形家用或者是办事也完全不掉价。打听了下价格也不错，优惠力度也挺高，准备过段时间就入手了。拜拜了五菱宏光S，长安欧尚X70A等着我! |
