5月5日，领克10首台量产车型正式下线。新车已于北京车展期间开启预售，推出三款配置版本，涵盖了领克10 701 长续航版、领克10 816 超长续航版以及高性能版领克10+，预售价区间为20.99 万 —25.99 万元，其中领克10+基于900V高压架构打造。
外形方面，领克10纯电版延续了领克家族经典的设计语言，采用了封闭式的前格栅搭配分体式大灯组，辅以三段式下包围，内部嵌入了大尺寸进气孔以及黑色蜂窝状结构装饰，整体层次感更强，也有着一定的运动气息。
车身侧面依然是溜背式的造型，有着一定的轿跑风格。门把手采用了内凹式的设计，既能降低风阻也兼顾了一定的实用性。五幅式双色造型运动轮毂搭配红色刹车卡钳，也进一步增强了运动感。
尾部风格并不算激进，小鸭尾没有缺席，后备箱顶部还设计有电动可升降式尾翼。贯穿式的尾灯组和前脸设计相呼应，同时也有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距为3005mm，相比现款领克10 EM-P尺寸方面并未做调整。
内饰方面， 整体布局延续了领克家族简约科技风格 ,配备有平底多功能方向盘，内嵌式全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，电子怀档没有缺席。此外新车还搭载了高通骁龙8295的车机芯片，Flyme Auto 2车机系统，车机流畅度方面会有保障。此外全系标配激光雷达，千里浩瀚H5高阶辅助驾驶方案。
动力方面，新车提供有后驱版和四驱版本可选，后驱版提供有最大功率300kW以及370kW两种规格的电动机，匹配了容量为77kWh以及95kWh两个版本的神盾金砖电池可选，CLTC纯电续航分别为701km、816km。
四驱版基于900V高压架构打造，搭载了前310kW后370kW双电机组成的智能四驱系统，CLTC工况续航536km，零百加速最快3.2秒。 |
