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济南出租车起步价或涨1元 最快或于本月中旬实施

时间:2017-06-02 10:15:55  来源:舜网-济南时报  作者:  字号: T   T
 

   6月1日起,青岛巡游出租车运价全面调整,其中,起步费、每公里租价等均有所上调。同日,济南也有消息传出:起步费或也调至10元,最快或将于本月中旬实施。

  记者从有关渠道获悉,目前,济南正酝酿新一轮的运价调整政策,起步费或将由9元调至10元。据知情人士透露,济南市客管中心与济南物价部门此前已进行多次调研,调价政策最快或于本月中旬实施。济南上一轮出租车起步价调整是在2014年10月,由之前的8元变为现在的9元。
  1日下午,记者从一出租车公司了解到,日前,济南部分出租车公司已陆续接到将于近期调价的通知,但具体调价方案尚未正式发布。记者随后从市物价部门了解到,前期对出租车价格已做了大量的市场调研,但物价部门还暂未启动调价工作。
  据了解,一旦调价,全市8500多辆出租车将分批次进行。此前,出租车运价由8元调至9元时,出租车调表也持续了18天,其间曾出现起步价8元、9元并行的情况,但收费一律按计价器显示价格为准。
  2014年10月“9元时代”
  从2014年10月8日开始,济南主城区出租车将正式启动计价器价格调整工作(调表),起步价由8元变为9元。
  2013年2月“8元时代”
  按照新的收费标准,收取的0.5元/车次的燃油附加费将并入起步价,即起步价由现行的每次7.5元调整为8.00元,出租车调整计价器后燃油附加费停止征收。
  2010年7月
  “‘7.5+0.5’元时代”
  济南市出租车在7.5元起步价的基础上再次加收0.5元的燃油附加费。
  2006年7月“7.5元时代”
  济南市出租车在起步价的基础上,加收0.5元燃油附加费。之后,燃油附加费并入起步价,由每次7元调整为7.5元。
  2005年8月“7元时代”
  济南市物价局调整出租汽车租费标准,将燃油“临时加价”1元并入起步价,1.6升排量出租车起步价为7元/3公里,基本里程租费由1.2元/公里调整为1.5元/公里。10分钟免费等候改为5分钟免费等候。
  2003年3月“‘6+1’元时代”
  济南市区出租汽车开始临时收取燃油加价,具体执行标准为每乘次向乘客加收1元,即在起步价6元基础上加收1元燃油费。
  [两问“调价”]
  除了起步价,等候费会调吗?
  2015年曾传“高涨平降”,相关部门作了调研
  从2014年10月起,济南出租车起步价进入“9元时代”并持续至今,这期间,关于调价的声音也偶有传出,最近一次就是在2015年8月。
  当时,媒体曾对此事进行过相关报道:市物价部门赴市客管中心进行调研,为出租车价格调整提供借鉴,部分的哥的姐代表出席会议。调研会上透露出的消息称,出租车拟将按车型和排量划分档次,不同车型和排量起步价不一样,1.8L排量的起步价可能要上涨1元钱。此外,在等候费方面,济南拟实行“高涨平降”政策,即提高出租车高峰期等候费,下调平峰期等候费,其中,一日早晚高峰期共4小时,其余20个小时为平峰期。按照当时流传的方案,出租车等候费调整为平峰期(共20小时)0.15元/分钟;高峰期(共4小时)0.45元/分钟,相较于目前0.20元/分钟的等待费,平峰期下调了0.05元,高峰期上调了0.25元。若按此调整,市民在高峰时段打车花费要比现在高,但在平峰期打车会更省钱。
  同年10月,本报记者曾分别致电市客管中心和市物价部门,双方均对出租车运价调整一事表示不便透露,称目前仍在调研中。此后,此事就没了下文。如今调价传闻再出,是否是调研有了结果?若接下来真要调价,会否参照2015年流传的方案?对此,相关部门并未给出明确答复。
  为何可能在此时调整运价?
  或与市场竞争有关,不少的哥称现为保本经营
  根据历年经验,出租车调价多与油、气价格调整、市场竞争有关。而按照《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》,天然气价格升降幅度为15%时,达到运价与天然气价格联动的启动点,物价局将会同市交通运输部门综合考虑各方面因素,可采取加收或取消燃油附加费,调整起租价、车公里运价,起租价与车公里运价同时调整的方式。但近期,天然气价格并未有调整。为何可能要调价呢?
  对此,有业内人士分析,自2014年9月车用天然气涨价后,驾驶员的负担加重,出租车多是在“保本经营”,尤其是近两年滴滴专车、快车、顺风车等网约车加剧了市场竞争,让传统出租车驾驶员的收入大打折扣,此次调价多半与激烈的市场竞争有关。
  济南一家出租车公司负责人表示,目前一位普通驾驶员的月收入约为4000多元,对比2013年滴滴进军济南前,收入平均每天减少了100元左右,“而且从前年开始,各个公司都不同程度出现了退车的现象,不少驾驶员都转行了。如果起步价能涨价至1元,驾驶员的收入能多一点。”
  的哥张师傅也表示,“起步价早调一天,就能早一天缓解我们的压力。”他告诉记者,现在打车的多数是为公事赶时间的以及不愿意挤公交车的年轻人,这部分人对于价格并不是太敏感,并不会影响传统出租车的市场。
网络编辑:BJ006
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