推进夜间经济发展,离不开便捷的交通。作为城市公共交通的重要参与者,济南公交打造零时公交网络,有效延长运营时间,切实提升公交夜间保障能力,高效服务城市夜经济发展。
除了公共交通,不少人习惯开私家车出门,如何合理规划繁华路段夜间交通,如何有序停车,也是需要统筹考虑的。
零时公交网实现无缝衔接
“从济南站下车到杆石桥,没想到0:20还有18路公交车。”外地来济的张先生感慨道。
随着泉城夜经济的繁荣,乘客夜间出行需求日益增长。济南公交经过实地考察和反复论证,将东北—西南方向和东南—西北方向的北园大街、经一路、经四路、经七路、文化路、经十路、二环东路、历山路、舜耕路、纬二路、纬十二路走廊等主干线的20余条公交线路延时运行至零时,构成了“井”字形和“米”字形夜间服务网络。在大观园、全福立交桥、纬十二路与经十路、无影山中路与黄岗路、燕山立交桥5个城市重要节点进行换乘衔接,乘客利用车辆的等客时间,实现不同线路间的换乘。这是我国北方城市首次构建“零时公交网”,“零时公交网”节点无缝衔接在全国也属首创。
“每天下班,都是坐4路车,在大观园换乘101路零时公交,既方便又安全。”家住经四纬十的李先生说:“累了一天,还是坐公交省心。”
180余条线路延时提升夜间服务水平
K96路是连接东西城区的重要公交线路,途经和谐广场、泉城广场、经济学院等客流密集区域,延时运营后,有效提升了市民乘客的购物、游玩体验。“回学校更方便了,每周末都跟同学来泉城广场玩,公交越来越有省会范儿。”经济学院的大学生小李对济南公交情有独钟。
伴随生活娱乐方式的多样化,晚归群体不断增加。济南公交先后延长了180余条公交线路的运营时间,有效满足了夜间游玩、逛街的市民以及夜班族、学生族等乘客群体的出行需求。
为配合夜间环境美化亮化,济南公交积极推进候车设施提升工程,陆续在50余处公交站台点亮了景观灯,此项工作还将持续推进,力争公交站台亮化全覆盖。
高效联动实现精准接驳
“公交车真是太方便了,从济南西站下车,晚上11点半还能坐上BRT-1号线到全福立交桥。”经常出差的赵先生对济南公交赞不绝口。
针对济南西站客流上升,济南公交及时将大运量的BRT-1号线和202路延伸调整至西客站公交枢纽内运行,将枢纽内7条线路全部延时至23:45;配合济南东站建成使用,开通了常规公交、快速公交、摆渡线路、快线等不同形式的9条公交线,其中7条线路末班发车时间延至24:00,实现了公交运行时间与高铁列车时刻的无缝衔接。
为满足乘客个性化出行需求,济南公交还在济南西站开通了“动态巴士”定制公交服务,运行时间至23:40。
高铁不到站,公交不收车。济南公交加强与高铁站联动,密切关注火车运行动态,制定火车晚点公交营运应急预案,一旦出现延误情况,及时发放加班车,为高铁旅客转乘公交提供保障。
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