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铁路系统下月再度调图 青京青津两对动车升高铁

时间:2013-06-15 10:19:59  来源:半岛网-半岛都市报  作者:马正拓  字号: T   T
 

  半岛都市报6月14日讯(记者 马正拓) 记者14日获悉,根据中国铁路总公司的统一部署,济南铁路局7月1日起将再次调整旅客列车运行图方案。受此影响,青岛至北京、天津西的两对动车组列车,将升格为高铁。调图后,青岛至北京的高铁列车将达到7对。
  根据济南铁路局公布的调图方案,自7月1日开始,济铁将新增济南至长沙、武汉的高铁列车,济南始发高铁列车将首次实现与京广高铁连接。
  “济南至长沙间开通高铁直达列车的重要意义,是通过蚌埠、合肥、武汉三个节点,将京沪高铁、合蚌高铁、合武高铁、京广高铁四条高铁连接起来,最终实现济南与武广高铁的连接。”济南铁路局工作人员介绍,7月1日调图后,尽管青岛没有开通至长沙、广州、深圳等地的直达高铁,但青岛出发的乘客,只需通过在节点城市的换乘,就能实现前往广深、沪宁杭等城市的高铁衔接。
  据了解,目前国内约有20个大中城市已经开通高铁,其中大多数城市均属于铁路交通的枢纽城市,像青岛这样处于铁路客运网络末梢,却率先实现高铁路网衔接的仅有深圳、福州、杭州、上海、大连等几个城市。另外,此次调图还将对部分高铁线路进行优化提升,以前部分时速200多公里的动车线路,将可以跑时速300公里以上的高铁列车。其中,青岛至天津西的D346/D347次 ,车次将改为 G172/G171次。青岛至北京南的D334次 ,车次改为G190次 ;北京南至青岛D339次 ,车次改为G189次。
  记者从铁路客户服务中心12306网站查询获悉,目前青岛至北京南共开通12趟直达动车组(含高铁)列车,动车组列车和高铁各6对 。动车全程运行时间约为5小时左右,高铁运行时间为4小时30分左右。动车升格为高铁之后,运行时间尽管只缩短了半小时左右,但二等座席的票价却多出65元左右。“青岛始发的高铁要先经过胶济客专线,然后才能进入高铁运行。”济南铁路局工作人员介绍,胶济客专线的最高设计时速为250公里,但在实际运行中,无论是高铁还是动车,时速最多维持200公里,进入京沪高铁线之后,高铁列车才能提速至300公里以上。
  受此次调图的影响,济南铁路局已经发出通知,6月30日以后的部分列车车票预售期将缩短。市民提前购票时注意上述变化,或登录www.12306.cn网站查询,并以车站公告为准。
  青岛至广州12个半小时可达
  据济南铁路局工作人员介绍,调图最大亮点就是加开了济南西至长沙南的G251/2次直达高铁列车。据了解,G251/2次在济南西站7:40开车,于15:03到达长沙南,全程运行7小时23分、票价二等席位539元、一等席位840元。此前,济南至长沙最快的特快列车也需要14小时32分钟。此外,济南铁路局还将增开济南西至武汉的G257/8次高铁列车,5个多小时就可以从济南到达武汉,比起现在济南到武汉所需要的最短时间,还要缩短近6个小时。这两趟高铁开通以后,山东与珠三角经济区的陆路往来将更加紧密。
  如果选择从济南中转高铁,那么青岛至广州的铁路运行时间也将缩短至12个半小时,基本上能够实现朝发夕至。不过这样中转下来,全程需支付的票价不菲,即使全部按照二等座计算,也得花费975元,而乘坐飞机到广州折扣票价也就千元左右。
  记者获悉,按照计划 ,宁杭、杭甬高铁在7月1日将同步开通。青岛有望开通直达杭州的高铁,青岛市民去苏杭的行程有望缩短。不过,在此次公布的调图方案中,尚未有上述高铁的开通计划。
  “本次调图后,北京至福州经过济南西的动车,也有望升级为G字头高铁列车,济南到福州的高铁运行时间将进入9小时区间。等三年后合肥至福州高铁开通,济南坐高铁到福州将进入6小时区间,比目前济南至威海火车的时间还要短2小时。”业内人士分析。
  随着越来越多的高铁建设开通,我省将全面接入全国高铁网络。记者从济南、德州发改委获悉,与京广高铁相交的石家庄至济南客运专线今年下半年也将正式动工。与此同时,配合《中原经济区规划》,郑州至济南高铁的建设也被提上日程。“不久的将来,我省主要城市至京广高铁、哈大高铁、郑西高铁、京福高铁、沪汉蓉客专等沿线城市,都将有直达高铁或者可以间接换乘高铁。”济南铁路局相关工作人员表示。
  去乌鲁木齐多了趟快速列车
  目前青岛至乌鲁木齐之间没有直达列车,青岛乘客只能经由济南转车。根据济南铁路局“7·1”列车调图方案,7月1日开始,济南铁路局还将增开3对直通旅客列车。其中最引人关注的是乌鲁木齐与济南之间开行的新路线。据介绍,新增的乌鲁木齐至济南的列车为K1338/5、K1336/7次快速列车一对,届时,济南与乌鲁木齐之间行程将缩短至42小时。
  据了解,与现行济南至乌鲁木齐普通列车经行郑州、西安、兰州等地的陇海——兰新线不同,新开线路将经由“北线”开行,即经由兰新线、干武线、包兰线、太中线、石太线、石太客专、石德线、京沪线运行,途经主要站点有德州、石家庄、太原、武威等。此外,新开线路比现行线路在里程上缩短了600多公里,在运行时间上也缩短至42个小时左右。记者 马正拓
 

网络编辑:BJ006
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